Home » Archive for Agustus 2014

Mercedes-Benz Manjakan Konsumen dengan Taksi "Heli"

Merlbourne, KompasOtomotif - Mercedes-Benz mau menunjukkan statusnya sebagai merek premium di Australia. Kali ini, pabrikan mobil premium asal Jerman itu memperkenalkan layanan terbaru taksi helikopter untuk mengantarkan konsumen ke tempat yang ingin dituju.

Jadi, Mercedes-Benz sudah memiliki beberapa dealer yang jaraknya berdekatan dengan bandara utama di dunia. Nah, bagi konsumen super sibuk yang ogah ribet harus mencari parkir umum di bandara. Anda cukup membawa mobil ke dealer dan terbang ke bandara melalui taksi udara yang sudah disediakan Mercedes-Benz. Layanan ini menjadi bukti komitmen perusahaan pada konsep premium yang selalu ditawarkan pada konsumen.

Layanan ini baru tersedia di Melbourne, Australia dengan nama "Mercedes-Benz Heli-Express". Merupakan hasil kerja sama Mercedes-Benz, Airport Express, dan Air Melbourne yang menyediakan helikopter dan izin penerbangan. Helikopter yang digunakan bermerek Augusta, dilengkapi mesin ganda buatan Italia.

Selain menuju bandara, konsumen yang mau menuju ke jantung kota (Melbourne) bisa parkir mobilnya di dealer dan melanjutkan perjalanan dengan heli. Cuma butuh waktu sekitar 4 menit dari titik penerbangan (helipad).

Biaya
Lantas berapa harga yang harus dibayar konsumen untuk layanan taksi udara ini? Setiap konsumen harus membayar 274 dollar Australia (Rp 2,9 juta) untuk sekali jalan (satu arah). Layanan ini beroperasi mulai dari pagi sampai petang. Ke depan, layanan serupa juga akan tersedia di bandara lain, seperti Moorabbin dan Lilydale juga di Melborune.

Horst von Sanden, Presdir Mercedes-Benz Australia, mengatakan, sebelumnya perusahaan sudah memiliki layanan "Mercedes-Benz Aiport Express", yang menawarkan konsumen untuk servis kendaraan ketika mereka tengah berlibur. Mereka juga bisa menikmati layanan parkir valet spesial Mercedes di titik-titik khusus di bandara.

"Fasilitas baru Mercedes-Benz Airport Express telah terbukti positif karena banyak permintaan dari konsumen dan mau meningkatkan lagi kenyamanan dengan Heli-Express, khususnya bagi tamu yang super sibuk, jelas Sanden.

Peluncuran Yamaha R15 Diundur 29 April di Bali

Jakarta, KompasOtomotif – Untuk yang menanti Yamaha R15, harus sabar sedikit lagi. Pasalnya, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan mengundur peluncurannya meski tidak lama.KompasOtomotif kembali mendapat bocoran soal ini. Jika sebelumnya sportbike yang dianggap sebagai V-ixion ber-fairing ini mengaspal 23 April, bakal diulur menjadi 29 April tahun ini.

”Lokasi peluncuranya di Bali, bukan di Jakarta seperti rencana sebelumnya. Akan ada acara khusus di sana,” ujar sumber KompasOtomotif dalam acara informal, akhir pekan lalu.

Meski diundur, gaung peluncuran model ini tetap bertahan. YIMM sendiri sukses melambungkan R15 menjadi model yang ditunggu dan banyak mengundang penasaran. Menampilkan perdana dalam tayangan MotoGP yang disiarkan salah satu stasiun televisi, (24/3/2014), cukup sukses mengundang perhatian.

”Banyak teman-teman yang penasaran, meski sebenarnya sudah tahu wujudnya di berbagai media. Saya malah sudah dengar dari dealer kalau sudah bisa dipesan pertengahan bulan ini. Kata sales-nya, harga bisa tidak sampai Rp 30 juta,” kata Dimas, salah satu anggota klub Yamaha V-ixion Club kepada KompasOtomotif (1/4/2014).

Seperti diketahui, penampilan perdana R15 buatan Indonesia ke publik, ditandai melalui tayangan MotoGP yang disiarkan salah satu stasiun televisi, Senin (24/3/2014) dini hari. Dalam segmen kuis yang melibatkan pemirsa televisi, acara yang disponsori Yamaha ini menampilkan sosok penuh sport full fairing kelas menengah.

Dari sedi tampilan, perbedaan R15 dengan V-Ixion Lighting, menurut salah satu sumber, menjelaskan, bodi full fairing menjadi faktor utama pembeda antara kedua model. Untuk jeroan, relatif sama meski ada beberapa upgrade yang masih belum mau dibicarakan.

Pernak-Pernik Aksesori Yamaha Fino

Jakarta, KompasOtomotif - Yamaha Indonesia meluncurkan Fino injeksi edisi spesial yang sudah menggunakan aksesoris pendukung lengkap. Edisi spesial ini tersedia untuk kedua varian Fino yang dipasarkan, yakni Premium dan Sporty.

Selain beli sistem paket dengan sepeda motor barunya, Yamaha juga menjual perak-pernik aksesori Fino ini terpisah (per bagian). Terdiri dari 12 jenis, dibanderol Rp 1,885 juta untuk Premium dan 10 jenis Sporty Rp 1,185 juta.

"Dengan aksesori khusus ini, konsumen bisa lebih bergaya sesuai karakter sepeda motornya yang memang mencerminkan anak muda," jelas Eko Prabowo, GM Promosi dan Pengembangan Komunitas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), dalam keterangan resminya.
Lantas pernak-pernik aksesori apa saja yang ditawarkan Yamaha untuk Fino? Simak uraiannya berikut ini!

12 Aksesori Fino Premium (Total Rp 1.885.000)

Center Bag Brown Rp 300.000
Cover, Headlight Chrome Plate Rp 100.000
Hook 1 Chrome Plate Rp 90.000
Front Fender Bumper Sainless Rp 280.000
Bumper Cover Side Sainless Rp 270.000
Cover Pannel Inner Chrome Plate Rp 80.000
Cover Front Flaser, Set Chrome PL Rp 80.000
Cover Rear Flaser, Set Chrome PL Rp 80.000
Rear Footrest Alumunium Brown Rp 260.000
Cap, Cleaner Case1 Chrome Plate Rp 145.000
Cover, Crankcase Chrome Plate Rp 70.000

Board, Footrest Brown Rp130.000

10 Asesoris Fino FI Sporty (total Rp 1.185.000)

Side Skirt (Left and Right) Chrome Plate Rp 160.000
Hook 1 Chrome Plate Rp 90.000
Cover, Headlight White Rp 90.000
Cover Pannel Inner Chrome Plate Rp 80.000
Cover Front Flaser, Set Chrome Plate Rp 80.000
Cover Rear Flaser, Set Chrome Plate Rp 80.000
Rear Footrest Alumunium Black Rp 260.000
Cap, Cleaner Case1 Chrome Plate Rp 145.000
Cover, Crankcase Chrome Plate Rp 70.000
Board, Footrest Gray Rp 130.000

Porsche Indonesia Terpaksa Naikkan Harga

Jakarta, KompasOtomotif — Satu per satu pemegang merek mobil premium buka suara tentang kenaikan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) yang mulai berlaku 1 April 2014. PT Eurokars Artha Utama sebagai pemegang merek Porsche di Indonesia juga mengaku terpukul dan bakal menaikkan harga dari banyak model yang dipasarkan.

Dari belasan model yang dijual, hanya tiga yang tak terkena dampak. Artinya, hampir semua model akan direvisi harganya. Tiga model yang tersisa itu adalah Cayman, Boxster, dan Panamera S. "Tidak ada yang bisa kami lakukan selain mengikuti peraturan dan menaikkan harga. Kami akan adjust secepatnya," kata Managing Director Eurokars, Cristoph Coi, Selasa (1/4/2014) di Jakarta.

PPnBM yang naik dari 75 persen menjadi 125 persen memang akan memukul mobil bensin di atas 3.000cc dan mobil bermesin diesel di atas 2.500cc. Coi menyadari hal ini cukup berat. Namun, dirinya sangat realistis dan tidak akan bersikap idealis dengan mengatakan tidak ada pengaruh dari kenaikan PPnBM. Yang saat ini bisa dilakukan adalah memaksimalkan pelayanan purnajual untuk konsumen.

"Tentu bukan hanya kami, banyak merek yang juga terkena dampak kenaikan luxury tax itu. Ini akan berimbas pada melambatnya bisnis mobil premium pada awal 2014. Patokannya adalah pemilu, setelah itu, kita bisa lihat, mungkin akan naik lagi meski kecil," terang Coi.

Yang jelas, Coi menambahkan, Porsche adalah merek yang memproduksi mobil-mobil dengan ekspektasi konsumen. Misalnya, orang ingin naik mobil sport dengan mesin lebih besar dan nilai lebih lain, merek ini mampu menghadirkannya. Inilah yang akan dimanfaatkan sebagai faktor kunci untuk bertahan.

Harapan Alonso buat Tim Ferrari

Sepang, KompasOtomotif - Fernando Alonso sedikit kecewa dengan hasil yang diraihnya pada 2 balapan awal musim 2014. Pebalap Tim Ferrari tersebut belum bisa menandingi keperkasaan mobil tim Mercedes dan Red Bull. Seri kedua di Sepang, akhir pekan lalu (30/3/2014), Alonso hanya mampu bertengger di posisi keempat. Bahkan pebalap asal Spanyol tersebut sempat menyebutkan balapan kali ini adalah "mimpi buruk", seperti dilansir Autosport, Senin (31/3/2014).

Penyandang gelar 2 kali juara dunia F1 ini mengatakan ada 2 hal yang menyebabkan mobilnya kurang kompetitif saat ini. Stabilitas saat melakukan manuver dan mesin yang kurang mumpuni. Jika kedua hal ini bisa disempurnakan lagi, dipastikan tim akan kompetitif bahkan gelar juara pun bisa diraih.

Traksi dan tenaga
"Daya cengkram (traksi) yang kami miliki kurang baik. Setiap keluar tikungan banyak traksi yang hilang. Jika dibandingkan dengan milik Red Bull jelas mereka mempunya traksi yang lebih baik, dan itu jadi salah satu keunggulan mereka," keluh Alonso.

Disebutkan pula kecepatan menjadi hal krusial lainnya. Mercedes, lanjut Alonso, punya kelebihan tersebut. Hal itu sudah dibuktikan saat sesi ujicoba pra musim, balap di Australia dan terakhir di Sepang.

"Untuk Bahrain rasanya tidak banyak yang bisa dilakukan. Sebab, dalam beberapa hari kami akan kembali membalap. Tapi untuk seri di China dan Sponyol rasanya akan banyak yang bisa kami perbuat untuk menjadikan mobil seperti (milik) mereka," harap Alonso.

Alonso juga menggambarkan bagaimana sulitnya saat hendak menyusul Nico Hulkenberg dari Force India, di lap-lap terakhir, untuk meraih posisi keempat. Menurutnya akan makin sulit lagi untuk mengejar dominasi Mercedes dan Red Bull di posisi terdepan.

"Jelas hal itu bukan posisi ideal untuk memulai kejuaraan, namun tim terus melakukan upaya besar-besaran untuk mengejar ketertinggalan dan memperbaiki situasi. Secara pribadi saya ingin berjuang untuk menang. Lebih cepat dari rekan setim bukanlah hal yang penting, karena bukan hanya itu yang diharapkan. Kami akan melakukan banyak hal untuk meningkatkan performa mobil dan bersaing sedekat mungkin dengan Mercedes dan Red Bull. Harapan itu masih ada," tutup Alonso.

BMW Mendesain MRT buat Malaysia

Kuala Lumpur, KompasOtomotif - Malaysia saat ini menjadi sorotan dunia. Paling besar dan paling jadi perhatian adalah hilangnya pesawat Malaysia Airlines, MH370, yang hingga kini belum jelas nasibnya. Kedua adalah perhelatan balap jet darat yang digelar di Sirkuit Sepang, akhir pekan lalu (30/3/2014). Kali ini pemberitaan datang dari sektor angkutan umum, yakni pengerjaan sistem baru kereta bawah tanah (subway) di Kuala Lumpur. Uniknya proses desain tersebut melibatkan merek produsen mobil, BMW.

Dikabarkan, selain memproduksi kendaraan bermotor, merek asal Jerman tersebut juga memiliki bisnis di bidang penerbangan, bisnis transportasi -utamanya subway- yang ditangani oleh Designworks USA, jaringan studio desain yang berada di bawah payung BMW Group.

Desain kereta dirancang oleh BMW DesignworksUSA berdasarkan sistem Metro Inspiro yang direkayasa oleh Siemens. Proyek tersebut akan dibangun di Malaysia yang melibatkan konstruktor lokal, Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd.

Kereta tersebut, pada bagian depan dan belakang menggunakan lampu LED, warna pintu yang kontras yang didesain pula untuk penumpang yang menggunakan kursi roda dan disabilitas. Lingkar roda menggunakan ukuran lebih besar agar tidak terlalu berisik saat melaju. Produk tersebut punya masa pakai hingga 30 tahun dan diklaim 95 persen material yang dipakai bisa didaur ulang.

Bagaimana dengan Jakarta?

Posisi Presiden Toyota Astra Motor Ditentukan April?

Jakarta, KompasOtomotif – Johnny Darmawan Danusasmita, mengonfirmasi rumor yang mengatakan dirinya ingin mengundurkan diri dari jabatan Presiden Toyota Astra Motor (TAM). Namun, pria 62 tahun yang juga memangku posisi sebagai Ketua III Gaikindo ini mengungkapkan, kehendak itu masih menunggu kepastian.

“Semuanya belum ditentukan, saya sudah terlalu lama. Sekarang sudah 13 tahun (menjadi Presdir TAM), saya kepingin mundur. Saya ingin memberikan kesempatan buat yang lain untuk menentukan apa yang harus dilakukan,” ujar Johnny, di sela pembukaan “Camry Invitation Turnament Golf” di Jakarta, Kamis (27/3/2014).

Menurut salah satu sumber kepada KompasOtomotif, ketetapan tersebut segera diumumkan setelah rapat umum pemegang saham rampung digelar 1 April 2014. Namun hal tersebut tidaklah mudah, salah satu dari dua pemegang saham terbesar “mengizinkan” mundur, tetapi sisanya masih ingin mempertahankan Johnny memimpin TAM.

Saat ini, 51 persen saham kepemilikan TAM dimiliki Astra International Tbk, sedangkan 49 persen sisanya dipunyai prinsipal pusat, Toyota Motor Corporation, di Jepang.

Setalah lulus dari Universitas Trisakti jurusan Ekonomi Akuntansi, karir Johnny gemilang. Sejak 1982 ia mulai banyak memegang peran penting di grup otomotif multinasional, Astra International.
Berikut sejarah karir Johnny Darmawan Danusasmita

2008 – 2010         : Commissioner PT. Serasi Autoraya
2008 – 2010         : Commissioner PT. TAFS
2007 – sekarang : Wakil Ketua GAIKINDO
2007 – sekarang : Anggota Dewan Konsultatif Standard Akuntasi Keuangan (IAI)
2006 – 2008         : President Commissioner PT. Serasi Autoraya
2006 – 2008         : Commissioner PT. Intertel
2006 – 2008         : Commissioner PT. Astratel
2006 – 2008         : Commissioner PT. TAFS
2006 – 2008         : Commissioner PT. Surya Raya Prawira
2006 – 2008         : Commissioner PT. Brahmayasa Bahtera
2005 – sekarang : Director – PT. Astra International Tbk.
2003 – sekarang : Vice President – PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia
2002 – sekarang : President Director – PT. Toyota Astra Motor
2000 – 2002         : Chief Executive – Toyota Sales Operation PT. Astra International, Tbk
1999 – 2000         : Finance, ISTD,HRD/GA Director PT. Toyota Astra Motor, Chief Corporate HR (assignment) PT. Astra International, Tbk.
1996 – 2000         : Finance, ISTD,HRD/GA Director PT. Toyota Astra Motor, Jakarta
1992 – 1996         : Finance & ISTD Director PT. Toyota Astra Motor, Jakarta
1989 – 1991         : Finance & SCO Division Manager PT. Toyota Astra Motor, Jakarta
1987 – 1988         : Finance Division Manager – PT. Multi Astra Assistant Controller – PT. Multi Astra Holding
1982 – 1986         : Accounting Manager – PT. Multi Astra
1980                       : Assigned to Price WaterHouse & Co., Melbourne, Australia
1975 – 1982         : Auditor – Price WaterHouse & Co, Jakarta Correspondent of Price Waterhouse International

Pemasaran Datsun Go “Salah Sasaran”

New Delhi, KompasOtomotif – Semenjak diluncurkan pekan lalu di India, pemasaran mobil dengan harga terjangkau, Datsun Go, tidak tepat sasaran. Target awal ditujukan untuk pembeli mobil pertama ternyata meleset. Jaringan pemasaran Nissan mengatakan, mayoritas pemesan justru datang dari pembeli yang sudah memiliki mobil.

John Kullu, General Manager Nissan Motor India Pvt Ltd, mengungkapkan, fenomena ini langkah antisipasi konsumen baru yang lebih hati-hati menginvestasikan dana. Mereka ingin melihat tingkat keberhasilan terlebih dahulu. Sementara pelanggan yang mengincar mobil kedua lebih berpengalaman melihat potensi nilai pada mesin dan fitur hatchback di model pertama reinkarnasi Datsun itu.

“Kira-kira butuh 2-3 bulan sebelum pembeli mobil pertama mulai menyerbu. Hingga saat itu tiba, mereka memantau dan mencari tahu informasi dari pemilik. Setelahnya, kami berharap pemasaran bisa dikebut,” papar Kullu.

Kiprah Go penting buat Nissan India, pasalnya pabrikan asli Jepang itu berharap Datsun bisa menopang setengah penjualan dari target meraup 10 persen pangsa pasar di India pada 2016.

2 modelWakil Presiden Nissan Motor India Pvt Ltd, Ajay Raghuvanshi, menambahkan, tidak lama lagi Datsun akan punya tambahan 2 model baru. Setelah itu target kembali ditingkatkan menjadi 200.000 per tahun.

“Kami akan meluncurkan MPV 7-penumpang Go+ untuk keluarga pada pertengahan tahun fiskal 2014-2015. Kemudian kami juga akan meluncurkan Ready Go yang posisinya berada di bawah Go pada 2016. Bersama-sama, kami akan berkembang menjadi pemain besar di pasar India,” tutup Raghuvanshi.

Peugeot-Citroen Resmi Jadi Merek China

Paris, KompasOtomotif — Setelah melalui berbagai persiapan, akhirnya PSA Peugeot-Citroen mencapai kesepakatan dengan Dongfeng Motor. Kesepakatan kedua prinsipal otomotif ini ditandatangani bersama, disaksikan langsung oleh Presiden Perancis Francois Hollande dan Presiden China Xi Jinping, di Paris, Perancis, Rabu (26/3/2014).

Dalam kesepakatan ini, Grup Dongfeng Motor sepakat membeli 14 persen saham yang dimiliki Pemerintah Perancis dengan penambahan modal 3 miliar euro atau setara Rp 47,29 triliun.

Setelah penandatanganan dilakukan, Presiden Hollande mengatakan, kesepakatan ini membuat PSA menjadi pabrikan dengan dimensi global dan bisa diterima di seluruh pasar global. "Ini bukan sekadar penjualan, melainkan investasi bersama," ujar Hollande.
Kesepakatan PSA dan Dongfeng akan memperkuat kerja sama sebelumnya yang sudah terjalin di China. Kini, keduanya bisa semakin erat dalam menciptakan kendaraan bersama, mendongkrak produksi untuk mengejar target di pasar global, terutama di Asia.

CEO
CEO PSA yang baru terpilih, Carlos Tavares, kini punya tanggung jawab untuk menguntungkan perusahaan setelah sebelumnya terbelenggu kerugian. Kondisi penjualan yang turun di Amerika Latin meningkatkan porsi di China, dan menyeimbangkan keadaan di Rusia yang sedang tidak stabil.

Tavares sebelumnya menjabat sebagai chief operating officer di merek rival, yakni Renault. Ia mulai menjabat sebagai pemimpin PSA mulai pekan depan.

"Ketika Anda sudah melalui sejarah baru, sangat normal jika ada diskusi dan perbedaan pendapat. Namun ketika keputusan sudah diambil, dipastikan itu sudah suara bulat," ujar Robert Peugeot, salah satu direksi sekaligus keluarga pewaris merek asal Perancis itu.

Program "Mobil Murah" Terancam Dievaluasi

Jakarta, KompasOtomotif — Kritikan terus menggunung terhadap bergulirnya program mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC). Beberapa waktu lalu, Kementerian Keuangan melayangkan surat Kementerian Perindustrian (Kemenperin) terkait efektivitas program mobil murah ramah lingkungan atau low cost green car(LCGC) yang selama ini dinilai masih banyak menggunakan BBM bersubsidi.

Menanggapi hal ini, Menteri Perindustrian MS Hidayat mengaku bahwa ia sedang menyiapkan jawaban dengan mengumpulkan data terkait. "Saya minta waktu satu minggu mulai kemarin, jadi minggu depan akan saya jelaskan semuanya setelah surat dari Menteri Keuangan saya jawab," ujar Menteri Perindustrian RI MS Hidayat di Karawang, Rabu (26/3/2014).

Menperin juga menampik tuduhan kalau populasi LCGC membuat beban konsumsi BBM subsidi meledak tahun ini. Pasalnya, jumlah produksi LCGC yang ada sekarang ini hanya 10 persen dari total produksi mobil nasional.

"Selain itu, dengan teknologi yang ada, justru tingkat konsumsi BBM-nya lebih hemat dari rata-rata 12 kpl menjadi 20 kpl," lanjut Hidayat.

Budi Darmadi, Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian, menjelaskan bahwa regulasi LCGC mewajibkan setiap produsen membuat mobil dengan spesifikasi mesin khusus mengonsumsi BBM RON 92 (non-subsidi). Artinya, konsumen yang nekat mengonsumsi BBM subsidi untuk produk LCGC yang ada di pasar (Agya, Ayla, Karimun WagonR, dan Brio Satya) berarti akan merusak mobilnya sendiri.

Sumber internal Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang tidak mau disebutkan namanya mengatakan bahwa evaluasi yang coba dilakukan pemerintah terhadap LCGC tidak tepat sasaran. Pasalnya, tidak ada lonjakan total penjualan mobil di pasar nasional pada periode Januari-Februari 2014.

"Penjualan mobil terlaris (seperti Avanza, Ertiga, Evalia, Mobilio, atau Picanto) itu justru turun. Mereka itu model-model yang biasa mengonsumsi premium," beber sumber itu.

Di sisi lain, penjualan LCGC mulai bertambah. "Artinya, dengan kemampuan konsumsi BBM unit per liter, itu (LCGC) seharusnya yang lebih irit. Nah, ini yang aneh," lanjut sumber itu lagi.

Kantong Udara Bermasalah, Nissan "Recall" 989.701 Unit

Tokyo, KompasOtomotif — Nissan Motor Co mengatakan bahwa mereka segera melakukan kampanye perbaikan massal terhadap 989.701 unit di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko. Hal tersebut dilakukan terkait adanya indikasi kendala pada perangkat lunak yang kemungkinan bisa mematikan fungsi kantung udara.

Menurut National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ketika jok diduduki penumpang dewasa, sensor berat bisa salah mengartikan bahwa tidak ada penumpang. Dengan begitu, secara otomatis kantong udara tidak aktif ketika terjadi kecelakaan, dan tentu saja berpotensi meningkatkan risiko cedera.

Juru bicara NMC, Noriko Yoneyama, menjelaskan, belum ada laporan kecelakaan yang disebabkan dari masalah ini. Ia juga mengungkapkan, kendaraan yang ditarik termasuk sedan Altima 2014, SUV Pathfinder 2013-2014, mobil listrik Leaf, dan sedan kompak Sentra.

Divisi mobil premium Infiniti dipastikan juga terkena imbas, yakni bagi pemilik sedan Q50 keluaran 2014 dan crossover QX60. Mereka akan mendapatkan pemberitahuan penjadwalan proses perbaikan dalam waktu dekat.

Total jumlah kerugian tidak diungkapkan. Namun, Nissan punya pengalaman pahit soal recall. November lalu, Nissan pernah menyatakan bakal menarik 910.000 kendaraan global, termasuk MPV Serena dan SUV X-Trail, karena akselerator diduga bermasalah. Kampanye itu merupakan salah satu alasan kenapa pabrikan Jepang itu memangkas prediksi pemasukan sebesar 15 persen, yang akan diumumkan pada akhir Maret nanti.

"Misi Injeksi" Sepeda Motor Honda Akhirnya Tuntas!

Jakarta, KompasOtomotif - Setelah resmi meluncurkan dua model tarbarunya, Blade 125 FI dan Vario FI maka PT Astra Honda Motor (AHM) sudah menyelesaikan misi "Langit Biru untuk Indonesia". Yaitu, membekali semua model sepeda motor yang dipasarkan menggunakan teknologi injeksi.

"Setelah dua tahun empat bulan mendeklarasikan injeksi, akhirnya hari ini kami menyelesaikan target injeksi untuk semua produk Honda di pasar," jelas Johannes Loman, Wakil Presiden Direktur Eksekutif AHM di Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (28/3/2014).

Hadirnya dua model ini, maka total 15 model Honda yang dipasarkan sudah menggunakan teknologi injeksi, meninggalkan karburator. Tujuannya, untuk mengejar standar emisi gas buang Euro3 sesuai dengan keputusan pemerintah Indonesia.

"Selama itu juga, kami melakukan pelatihan terhadap 3.600 jaringan servis dengan 20.000 teknisi ahli," lanjut Loman.

Lebih irit
Dengan menggunakan injeksi, diklaim, konsumsi rata-rata BBM sepeda motor bisa lebih irit dan hemat perawatan berkala. Untuk meyakinkan konsumen, AHM juga memberikan garansi sampai 5 tahun untuk komponen sistem injeksi.

Total 13 model lain yang sudah lebih dulu menggunakan teknologi injeksi, adalah, CBR250R, CBR150R, CB150R StreetFire, PCX150, Verza 150, Supra X 125 Helm in PGM-FI, Vario 125 PGM-FI, Spacy FI, All New BeAT FI, New Scoopy FI, New Revo FI, New MegaPro FI, dan New Supra X 125 FI.

Sejak mulai memasarkan model injeksi sejak 2005 hingga Februari 2014, total penjualan sepeda motor injeksi Honda sudah mencapai 5.648.700 unit atau meraih 55 persen dari total pasar sepeda motor injeksi nasional. Sementara itu, pada dua bulan pertama tahun ini, telah terjual 666.072 unit atau memimpin 66,5 persen terhadap pasar sepeda motor injeksi 2014.

Fiat Beli MV Agusta?

Turin, KompasOtomotif – Fiat Chrysler Automobiles NV ditengarai berencana mengakuisisi produsen sepeda motor, MV Agusta S.p.A.. Rumor ini pertama dipublikasikan oleh media Italia, Moto.it, yangmenangkap gelagat beberapa hari setelah pengumuman kerja sama pebalap Yamaha Movistar, Jorge Lorenzo dengan Alfa Romeo (salah satu brand milik Fiat), di Turin.

Nama Fiat keluar dari permukaan karena memiliki nilai kedekatan, grup raksasa perusahaan otomotif ini berasal dari satu negara yang sama, Italia. Kantor pusat Fiat di Turin hanya berjarak 150 km dari markas MV Agusta di Varese.

MV Agusta memang butuh dana segar untuk operasional. Induk merek Cagiva ini perlu suntikan energi buat memecut penjualan dan memasuki segmen pasar baru di luar model yang sudah ada. Saat ini MV Agusta memiliki 5 model, yaitu F3, Brutale, Rivale, Turismo Veloce, dan Dragster.

Hingga 2014, kondisi finansial tak kunjung membaik. Tahun lalu, Claudio Castiglioni, CEO MV Augusta, bahkan pernah mengungkapkan, jika terus begini maka kemungkinan pada 2016, MV Agusta akan memulai IPO alias menjual saham umum kepada investor. Tapi dengan kondisi ekonomi tertatih-tatih, sulit menemukan pembeli yang berani ambil resiko.

Bila diakuisisi, keuntungan bagi MV Agusta tentu kestabilan bisnis sekaligus mengamankan masa depan. Namun beberapa analis otomotif memprediksi tidak ada keuntungan sama sekali buat Fiat, sama seperti ketika Audi membeli Ducati Motor Holding.

Masih banyak pertanyaan yang perlu dijawab, hingga saat ini kedua pihak masih menutup pintu informasi rapat-rapat.

All-New Mazda MX-5 Siap Tampil Bulan Depan

New York, KompasOtomotif - Mazda mengonfirmasi, rencana memperkenalkan All-New Mazda MX-5 alias Miata di Chicago Auto Show, digeser ke New York Auto Show (NAS) yang akan digelar pada 18-27 April 2014. Kedatangan generasi keempat mobil sport dua pintu itu sekaligus menandai perayaan ulang tahunnya yang ke-25.

Selain itu, selama pameran, akan ditampilkan juga 15 model favorit mulai dari konsep, mobil balap, hingga versi produksi. Mazda mengatakan seluruh model ini akan mengingatkan kembali kejayaan MX-5 sepanjang karirnya.

“MX-5 adalah Mazda klasik. Setelah 25 tahun, setiap mobil dari generasi ke generasi selalu bisa meneruskan karakteristik MX-5. Dengan semua teknologi dan kenyamanan yang semakin ditingkatkan di era modern, koneksi antara mobil dan pengendara tetap menjadi fitur standar yang melukiskan senyum di wajah pengendara,” ujar President dan CEO Mazda Amerika Utara, Jim O’Sullivan.

Mazda pernah mengungkapkan, MX-5 anyar berbagi platform dan onderdil dengan Alfa Romeo Spider. Paling kentara, persamaan keduanya bisa diamati dari desain bingkai kaca depan, ruang mesin, dan as roda. Rekayasa keseluruhan mengenakan bahasa desain khas, “Kodo”. Prediksinya menggunakan pilihan mesin Skyactiv 1.5 atau 2.0 liter.

All-New Mazda MX-5 rencananya mulai dijual pada Chicago Auto Show 2015.

Pasar Mobkas Terseok-Seok pada Awal 2014

Jakarta, KompasOtomotif - Bisnis mobil bekas (mobkas) lagi lesu. Para pedagang terseok-seok berusaha bertahan dengan menurunkan harga jual dan memangkas keuntungan. Buktinya, penjualan mobil di Sentra Mobkas WTC Mangga Dua pada Februari turun hingga 25 persen menjadi 1.800 unit dari rata-rata penjualan bulanan 2.400 unit.

Mulai dipasarkannya mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) sejak akhir 2013 membuat sejumlah konsumen mobkas mulai beralih. Situasi awal tahun diperparah dengan terjadinya banjir tahunan di sejumlah daerah di Ibukota, dan lonjakkan suku bunga kredit kendaraan bermotor.

Manajer Pemasaran Senior WTC Mangga Dua, Herjanto Kosasih, mengaku, memang ada dampak sesaat dari pemasaran LCGC. Tapi, seberapa besar dampak yang terjadi masih belum bisa diukur dengan jelas.

"Kita belum tahu secara pasti faktor apa yang paling kuat, sehingga menyebabkan penjualan Februari anjlok. Bisa jadi karena faktor banjir, dampak LCGC, atau juga kenaikan suku bunga kredit pembiayaan," jelas Herjanto disela acara penyerahan hadiah program “Kredit Langsung Lunas BCA Finance", di WTC Mangga Dua, Jakarta, Kamis (27/3/2014).

Tapi, memasuki Maret, angka penjualan di WTC Mangga Dua diakuinya mulai beranjak normal bahkan cenderung meningkat. "Sampai tanggal 27 Maret penjualan sudah mencapai 2.300 unit, kalau melihat trennya saya optimistis sampai akhir bulan bisa tembus angka 2.600 unit," yakin Herjanto.

Honda Vario FI Terbaru Bisa "Teriak" di Parkiran

Jakarta, KompasOtomotif — Selain meluncurkan Blade 125 FI, PT Astra Honda Motor (AHM) juga meluncurkan varian baru, New Vario 110 FI, di Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (28/4/2014). Model ini menjadi skutik terakhir Honda yang mengaplikasikan teknologi injeksi.

Selain memperbarui teknologi injeksi, Vario FI juga dibekali berbagai teknologi baru yang menarik. Yang paling mengundang perhatian, aplikasi LED pada lampu utama, seperti pada mobil premium saat ini.

Ada fitur menarik lainnya, yakni Answer Back System. Fungsinya mirip dengan alarm mobil, yang digunakan untuk mencari posisi sepeda motor di parkiran. Dengan menekan tombol, Vario FI akan mengeluarkan suara, dan lampu sein akan menyala, untuk menarik perhatian pemilik.

Ada juga opsi rem terintegrasi, Combi Brake System yang sudah ada di hampir semua skutik Honda. Kalau dibandingkan model sebelumnya, Vario FI terbaru memanfaatkan sistem pendingin udara.

Ada 5 pilihan warna, yakni Posh White, Glam Red, Estilo Black, Grande White, dan Shimmer Blue. Banderolnya Rp 15,2 juta on-the road Jakarta.

"Kami menargetkan penjualan Vario FI rata-rata 25.000 unit per bulan, bertahap dinaikkan menjadi 50.000 unit, ketika pabrik AHM keempat mulai beroperasi, dimulai pada pertengahan 2014," beber Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran AHM, di sela peluncuran.

Rosberg Unggul pada Latihan Kedua, Vettel Mulai Bergairah

Sepang, KompasOtomotif — Nico Rosberg, pebalap tim Mercedes, tetap mempertahankan dominasinya pada GP Malaysia 2014. Pada sesi latihan resmi kedua di Sirkuit Sepang, Malaysia, Jumat (28/3/2014), pebalap asal Jerman tersebut mengukuhkan diri sebagai yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 39,909 detik. Hasil terbaik tersebut diraihnya ketika menggunakan ban dengan kompon medium.

Sebastian Vettel, yang kurang beruntung pada balapan perdana, Australia GP, sudah mulai menunjukkan perbaikan. Pebalap Red Bull tersebut mampu merangsek di posisi ketiga, dengan catatan 1 menit 39,970 detik. Performa mesin Renault mulai bisa diandalkan, ditambah dengan penggunakan ban kompon medium yang cocok dengan hawa panas Sirkuit Sepang. Sementara itu, posisi kedua ditempati Kimi Raikkonen dari Ferrari, yang berhasil melesat dengan catatan 1 menit 39,944 detik.

Lewis Hamilton, rekan setim Rosberg, yang bercokol di posisi tercepat pada latihan resmi pertama, harus puas berada di posisi ke-4. Dikabarkan, raihan tersebut didapat menggunakan mesin yang sama saat berlaga pada seri perdana, 2 minggu lalu. Pebalap asal Inggris tersebut kala itu mengalami kendala dan tidak bisa berkompetisi dengan baik.

Romain Grosjean, pebalap tim Lotus, harus berhenti akibat kendala yang terjadi dengan gearbox. Hal tersebut dilontarkan kepada tim melalui radio. Dia menyebutkan adanya kerusakan pada sistem transmisi. Kendati demikian, Grosjean sempat mencatatkan waktu 1 menit 42,531 detik dan berada di posisi ketujuh belas.

Pos  Driver             Team/Car              Time       Gap      Laps
 1.  Nico Rosberg       Mercedes              1m39.909s           30
 2.  Kimi Raikkonen     Ferrari               1m39.944s  +0.035s  30
 3.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault      1m39.970s  +0.061s  30
 4.  Lewis Hamilton     Mercedes              1m40.051s  +0.142s  32
 5.  Fernando Alonso    Ferrari               1m40.103s  +0.194s  29
 6.  Felipe Massa       Williams-Mercedes     1m40.112s  +0.203s  34
 7.  Daniel Ricciardo   Red Bull-Renault      1m40.276s  +0.367s  29
 8.  Jenson Button      McLaren-Mercedes      1m40.628s  +0.719s  28
 9.  Valtteri Bottas    Williams-Mercedes     1m40.638s  +0.729s  35
10.  Nico Hulkenberg    Force India-Mercedes  1m40.691s  +0.782s  34
11.  Jean-Eric Vergne   Toro Rosso-Renault    1m40.777s  +0.868s  33
12.  Kevin Magnussen    McLaren-Mercedes      1m41.014s  +1.105s  20
13.  Adrian Sutil       Sauber-Ferrari        1m41.257s  +1.348s  28
14.  Daniil Kvyat       Toro Rosso-Renault    1m41.325s  +1.416s  32
15.  Esteban Gutierrez  Sauber-Ferrari        1m41.407s  +1.498s  34
16.  Sergio Perez       Force India-Mercedes  1m41.671s  +1.762s  25
17.  Romain Grosjean    Lotus-Renault         1m42.531s  +2.622s  14
18.  Max Chilton        Marussia-Ferrari      1m43.638s  +3.729s  20
19.  Jules Bianchi      Marussia-Ferrari      1m43.752s  +3.843s  29
20.  Marcus Ericsson    Caterham-Renault      1m45.703s  +5.794s  31
21.  Kamui Kobayashi    Caterham-Renault                           0
22.  Pastor Maldonado   Lotus-Renault                              0

Honda Blade 125 Injeksi Dibanderol Mulai Rp 15,35 Juta

Jakarta, KompasOtomotif — PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan dua model baru Blade 125 FI, di Hotel Holiday Inn, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (28/3/2014). Bebek menengah ini ditawarkan dengan teknologi injeksi yang sudah mulai digunakan pada semua model.

Blade terbaru menggunakan mesin berkapasitas lebih besar, yakni 125 cc (sebelumnya 110 cc). Selain itu, sistem injeksi yang digunakan juga disempurnakan, dengan sensor oksigen dan katalis pada bagian pipa pembuangan, sehingga mampu memenuhi standar emisi Euro3.

AHM melepas Blade dalan tiga varian, yakni Repsol, R, dan S. Masing-masing dibanderol Rp 16,05 juta, Rp 15,85 juta, dan Rp 15,35 juta on-the road Jakarta.

"Konsumen Blade banyak mementingkan performa dan desain yang agresif. Dengan mesin berkapasitas lebih besar, hal itu bisa terpenuhi dengan baik," ujar Agustinus Indraputra, GM Marketing Planning and Analysis Division AHM, di sela peluncuran.

Hamilton Start Terdepan GP Malaysia, Vettel Menempel Ketat

Sepang, KompasOtomotif - Lewis Hamilton, kembali meraih posisi terhormat di sesi kualifikasi GP Malaysia di Sirkuit Sepang, Malaysia, Sabtu (29/3/2014). Pebalap Mercedes GP tersebut terus memperlihatkan kepiawaiannya di lintasan basah dengan menorehkan 1 menit 59,431 detik. Sementara Sebastian Vettel dari Tim Red Bull, juga mulai memperlihatkan kemajuan dengan menguntit di belakangnya yang hanya terpaut 0,055 detik. Sedangkan Rosberg, juara GP Australia harus puas di posisi ketiga.

Waktu pengambilan waktu sempat diundur karena hujan yang turun sangat deras. Selain banyaknya genangan di trek, jarak pandang juga cukup pendek dan dianggap bisa membahayakan para pebalap. Setelah mundur 45 menit, hujan pun mereda dan akhirnya lampu hijau menyala sebagai tanda dimulainya kualifikasi.

Q1
Hamilton jadi pebalap pertama yang masuk lap menggunakan ban basah diikuti rekan setimnya di Mercedes F1, yakni Rosberg. Rosberg berhasil bercokol di posisi teratas di lap awal dengan catatan 1 menit 57,189 detik. Diikuti di belakangnya Hamilton yang lebih lambat 0,019 detik. Posisi tersebut bertahan hingga akhir sesi Q1.

Tempat ketiga diraih Vettel pada 3 menit jelang sesi kualifikasi berakhir dengan waktu lebih lambat 0,471 dari Rosberg. Tepat 30 detik sebelum berakhir Ericsson melintir, lalu menabrak dinding pengaman, dan kembali ke tengah lintasan dalam kondisi mobil rusak. Akibat insiden tersebut bendera merah pun dikibarkan tanda berakhirnya sesi kualifikasi pertama.

Q2
Hujan masih mengguyur saat sesi kedua dimulai. Saat 3 menit berlangsung Alonso bertabrakan dengan Kvyat yang menyebabkan beberapa bagian mobil tercecer di tikungan, termasuk komponen suspensi depan sebelah kiri milik Alonso yang rusak parah. Akibatnya kualifikasi dihentikan sementara agar lintasan kembali "steril". Pengawas perlombaan pun melakukan investigasi atas kejadian tersebut.

Hamilton kembali menjadi yang tercepat dengan mencatatkan waktu 1 menit 59,041 detik. Di posisi kedua ada Vettel dengan waktu lebih lambat 0,358 detik. Rosberg harus puas di posisi ketiga dengan catatan lebih lambat 0,404 detik dari Hamilton.

Q3
Raikkonen mengawali sesi ketiga dalam kondisi trek yang masih basah. Baru sekali melakukan putaran pengambilan waktu, Hamilton langsung merangsek ke posisi teratas dengan waktu 1 menit 59,431 detik. Vettel bertengger di posisi kedua dan Rosberg berhasil menggeser Alonso di tempat ketiga di lap terakhir sebelum usai.

Semarang Siap Pasarkan Calon MPV Baru Mitsubishi

Semarang, KompasOtomotif – Pekan pertama bulan ini, Kosei Tamaki, Executive GM Marketing Division MMC, Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), mengungkapkan, setelah meluncurkan Strada Triton Hi-Power dan Pajero Sport V6, setidaknya masih ada tiga model baru lagi yang akan diluncurkan tahun ini, salah satunya produk MPV, Delica D5. Untuk model tersebut, dealer di Semarang menyatakan sangat optimis.

“Kita sekarang masih menjadi pemimpin pasar SUV, tapi memang belum punya MPV. Penjualan MPV itu besar, karena memang konsumennya mendukung. Misalkan keluar model baru pasti diminati, kita tunggu,” kata Awan Setiawan, Area Coordinator Central Java MMC Marketing Division KTB, setelah peluncuran regional Mitsubishi Strada Triton di Hotel Horison, Semarang, Jumat (28/3/2014).

Awan menambahkan, Delica D5 berada di kelas yang sama dengan Nissan Serena dan Mazda Biante yang dibanderol Rp 300-400 juta. Namun kini studi masih dilakukan untuk menentukan diferensiasi produk dengan para kompetitor.

Toni Widjaya, Branch Manager, Bumen Redja Abadi, selaku dealer Mitsubishi di Simpang Lima Semarang, Jawa Tengah, menambahkan, pihaknya siap dan yakin produk MPV baru pasti laku di area operasi yang ia kendalikan.

“Kalau di era Grandis dulu, belum sefokus ini. Sekarang kan mulai dipisahkan, (pemasaran internal kendaraan penumpang dan niaga) jadi semakin membesar. Pasar MPV juga sekarang lagi naik-naiknya, saya yakin sekali laku,” ujar Toni.

KTB butuh banyak model “volume maker” untuk meraih tekad mencapai pemasaran total 1 juta unit dalam 10 tahun ke depan. Selain MPV Delica D5, KTB masih punya Mirage edisi Spesial dan Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang akan meluncur tahun ini di segmen kendaraan penumpang. Sementara di kendaraan niaga, KTB pernah menyatakan akanmeluncurkan 11 varian baru pada tahun fiskal 2014.

Suku Cadang "Genuine" Lokal Wajib Persetujuan Prinsipal

Bekasi, KompasOtomotif - Sejak 2012, Toyota Indonesia mulai membina perusahaan lokal pembuat komponen untuk memasok suku cadang asli (genuine). Meskipun baru ada empat komponen Kijang Kapsul produksi 1996-2004, yakni saringan udara (air filter), saringan oli (oil filter), kampas rem (brake pad), dan sepatu rem (brake shoe) belakang, langkah ini cukup positif.

Lantas mengapa perusahaan lokal baru diberi lampu hijau memasok kebutuhan suku cadang setelah puluhan tahun? Itu juga hanya memasok model-model lawas yang sudah tidak diproduksi lagi?

"Prinsipal (Toyota Motor Corporation) sangat menjaga kualitas dari setiap suku cadang yang diproduksi bisa memenuhi standar Toyota. Jadi, kita juga harus membuktikan kalau (perusahaan komponen lokal) punya kualitas itu," jelas Widyawati Soedigdo, GM Perencanaan Korporasi, Servis, dan Hubungan Masyarakat PT Toyota Astra Motor (TAM) di Bekasi, Jawa Barat, Minggu (30/3/2014).

Proses lokalisasi sudah dilakukan Toyota Indonesia ketika memasarkan paket aksesoris beberapa model, sejak 2005. Terkait standar kualitas global dipastikan, di mana pun satu komponen atau suku cadang diproduksi selama ada jaminan Toyota, kualitasnya pasti sama.

"Kami mulai dengan Kijang kapsul, untuk model-model lain masih perlu dikaji lebih lanjut," beber Widyawati.

Dengan diproduksi lokal, satu harga suku cadang bisa lebih murah sampai 50 persen. Bayangkan jika semua suku cadang di Indonesia diproduksi lokal, bisa menaikkan daya saing bagi konsumen

Suku Cadang Kijang Kapsul Lebih Murah 50 Persen

Bekasi, KompasOtomotif - Bagi pemilik Toyta Kijang "kapsul" 1996-2004 kini ada beberapa suku cadang yang sudah buatan lokal. Pada 2012, Toyota Indonesia mulai melokalkan saringan oli dan udara, tahun ini ditambah rumah rem (brake shoe) dan kampas rem (brake pad).

"Kedua suku cadang ini sebelumnya masih diimpor, tetapi kini sudah dibuat oleh peruahaan pemasok yang 100 persen lokal, bukan join venture," jelas Widyawati Soedigdo, GM Perencanaan Korporasi, Servis, dan Hubungan Masyarakat PT Toyota Astra Motor di acara "Parada Test Drive" di Bekasi, Jawa Barat, Minggu (30/3/2014).

Dengan produksi lokal, maka kedua suku cadang ini kini harganya 50 persen lebih murah. Untukbrake pad semula dibanderol Rp 475.000, kini menjadi Rp 206.000, sementara brake shoe Rp 496.000 menjadi 240.000.

Kedua suku cadang tersebut diproduksi Indoprima Gemilang dan dipesan langsung oleh Toyota Indonesia tanpa batasan waktu. Perusahaan ini juga sudah mendapat pengakuan kualitas dari prinsipal (Toyota Motor Corporation).

"Jadi soal kualitas sudah tidak perlu diragukan lagi, karena suku cadang resmi (genuine) maka mendapat garansi dari Toyota," lanjut Widyawati.

Sejak diluncurkan 1996-2004, Kijang generasi keempat ini terjual 377.045 unit. Tapi, seiring bergulirnya waktu populasinya mulai bergeser ke daerah pinggiran kota, seperti Bekasi, Tangerang, Bogor, atau di luar Jakarta.

Bekasi
Heru Dirgono, Penyelia Servis Auto2000 Bekasi menambahkan, sampai saat ini masih banyak pengguna Kijang kapsul di Bekasi Jawa Barat. Bahkan, jumlah pelanggan servis yang masuk ke bengkel resmi Auto2000 Bekasi, 20 persennya Kijang Kapsul.

"Servis Kijang kapsul kini juga lebih murah di bengkel resmi karena biaya jasa juga dipangkas dari Rp 400.000an menjadi 190.000an," lanjut Heru.

BMW Mendesain MRT buat Malaysia

SMUN 1 Yogyakarta Raih "Toyota Eco Youth 2014"

Jakarta, KompasOtomotif - SMAN 1 Yogyakarta berhasil menyabet predikat juara umum dalam gelaran "Toyota Eco Youth 2014" yang kedelapan, di Gandaria City, Jakarta Selatan, Minggu (30/3/2014). Progam tanggung jawab sosial Toyota Indonesia di bidang pendidikan dan lingkungan hidup, diciptakan untuk memacu kreativitas anak muda setingkat SMA.

Karya SMAN 1 Yogyakarta dengan proposal "Alat Penanam, Penyiram, Penyebar Pupuk, dan Benih Biji-Bijian dengan Sistem Otomatis" berhasil menjadi yang terbaik. Pemenang berhak memperoleh hadiah berupa uang tunai Rp 75 juta. Karya ini juga memenangkan juara pertama dalam kategori produk dan berhak menerima hadiah Rp 70 juta.

"Kami mau mendorong para siswa untuk bisa memecahkan masalah yang ada di sekitar lingkungan sekolah mereka. Ternyata, karya-karya yang masuk seluruhnya luar biasa," tukas Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) di sela acara.
Dari acara ini terdapat 612 proposal dari 400 sekolah setingkat SMU di seluruh Indonesia. Dari ini, kemudian dirumuskan menjadi 20 proposal terbaik yang diberikan modal oleh Toyota Indonesia untuk diwujudkan dan dipresentasikan ke pihak juri. Para juri terdiri dari ahli pendidikan Arief Rachman, DIrektur Konservasi Internasional Indonesia Jatna SUpratna, dan Didi Kaspi Kasim selaku praktisi media.

Pemenang Eco Youth ke-8

Kategori Produk
1. SMAN 1 Yogyakarta "Alat Penanam, Penyiram, Penyebar Pupuk, dan Benin Biji Bijian dengan Sistem Otomatis"
2. SMKN 10 Surabaya "Buang Mangrove Sirup Mangrove"
3. SMAN 6 Yogyakarta "Pengolahan Limbah Fast Food yang Menghasilkan Nilai Ekonomis"

Kategori Proses
1.SMAN 9 Surabaya "Grebeg Pasar"
2. SMKN 5 Surabaya "Rumah Energi Pengolah Limbah"
3. SMA Labschool Jakarta "Mengatasi Pencemaran Air dan Banjir di Sekitar Sekolah"

Regulasi Mobil Ramah Lingkungan Dirumuskan Juni-Juli 2014

Jakarta, KompasOtomotif - Setelah program mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) bergulir sejak akhir tahun lalu, pemerintah masih menyisakan rancangan lainnya yang terkandung dalam PP Nomor 41 Tahun 2013. PP tentang Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor yang Dikenai Pajak Penjualan Atas Barang Mewah itu, akan menelurkan program mobil emisi rendah (low carbon emission).

"Kami lagi merumuskan, mudah-mudahan bisa selesai sekitar Juni atau Juli tahun ini," jelas Soerjono, Direktur Industri Alat Transportasi Darat Kementerian Perindustrian kepadaKompasOtomotif di Karawang, Jawa Barat, Rabu (26/3/2014).

Menurut regulasi yang berlaku (PP No 41 Tahun 2013), semua merek bisa mengikuti program LCE dan menikmati diskon Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) 25 persen bagi kendaraan bermotor yang menggunakan teknologi terkini. Baik mesin bensin atau diesel, mesin berbahan bakar gas dan bensin, gas yang telah dilengkapi konverter kit, mesin dengan bahan bakar nabati (biofuel), teknologi hibrida, atau mesin khusus. Dengan catatan bisa memenuhi dengan bahan bakar gas dengan konsumsi bahan bakar rata-rata minimum 20 sampai 28 kpl.

Diskon PPnBM yang bisa dinikmati setiap merek juga bisa lebih besar - sampai 50 persen - jika menggunakan mesin yang sama seperti ketentuan sebelumnya, namun konsumsi BBM rata-rata di atas 28 kpl. "Kami masih merumuskan sambil menunggu suksesnya LCGC di pasar, karena banyak pro dan kontra saat ini," lanjut Soerjono.

Kemenperin mengaku sudah mendapat animo yang besar dari beberapa merek Eropa dan Amerika untuk mengikuti program LCE. Keunggulan mereka terhadap teknologi sehingga membuat mobil jadi lebih hemat bahan bakar.

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts: